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Attendu que les citoyens des villages de Lobbes, Beaumont, Merbes le Château, Thuin et Erquelinnes souffrent de l'absence de RN54 ;
Attendu que la terminaison de la RN54 va accompagner le développement économique de notre région et celui de Charleroi et du Nord de la France ;
Attendu que la France termine le contournement Nord de Maubeuge ;
Attendu que la France terminera en 2027 le contournement Est d'Avesne-sur-Helpe ;
Attendu que ces deux contournements vont augmenter le flux de camions sur la N54, sur la N40 et sur l'ensemble des routes des villages précités ;
Attendu que la population de nos villages est en augmentation ;
Attendu que nos villages sont très mal desservis par les transports publics ; la voiture est et restera indispensable ;
Attendu que l'absence de RN54 impose des trajets plus longs et engendre une consommation de carburant plus importante qui est en opposition avec les objectifs de diminution du CO2 ;
Attendu que les routes de campagne des villages précités subissent une circulation plus importante que certaines 4 bandes de la région de Charleroi ;
Attendu que le tracé centrale 6+ de la RN54 est repris dans l'arrêté du Gouvernement wallon daté du 16/12/2010 ;
Attendu que le Ministre en charge de la Mobilité n'a pas été en mesure de nous présenter des alternatives ;
Attendu que le Gouvernement wallon en autorisant le contournement de Tubize et la Liaison Thiange Tinlot, n'a pas appliqué le "stop béton" à l'ensemble de la Wallonie ;
Attendu que le Ministre en charge de la Mobilité a promis une nouvelle route de 12 km pour un zoo situé à Ath ;
Attendu que la terminaison de la RN54 n'est pas un nouveau projet ;
Attendu que la N559 n'est pas adaptée à voir passer 23000 véhicules par jour ;
Attendu que la rue des Dettes et la rue des Viviers à Lobbes ne sont pas adaptées à la densité de circulation qu'elles subissent ;
Attendu que la N55 et plus particulièrement le centre de Merbes le Château ne sont pas adaptés à voir quotidiennement passer 7500 voitures et presque 800 camions ;
Attendu que la N40 débouche directement dans la ville de Beaumont et que son caractère médiéval ne permet pas le passage d'autant de camions et d'un nombre si important de voiture ;
Attendu que cette densité de circulation représente un risque pour la sécurité des habitants ;
Attendu que cette densité de circulation représente un risque pour la santé des habitants ;
Attendu que la majorité de la population veut cette route ;
Attendu que toutes les études ont déjà été réalisées ;
Nous demandons la réouverture du dossier concernant la RN54.
Nous demandons la réalisation de la RN54 le plus rapidement possible.
Nous demandons que le PMCM soit adapté et qu'il soit mentionné que la RN54 doit être construite le plus rapidement possible.
Nous demandons de ne pas réaliser d'étude supplémentaire, car elles ont toutes été réalisées lors de la signature du projet du 16/12/2010 et que le contribuable wallon a déjà suffisamment payé.

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